I due maggiori sistemi aeroportuali italiani hanno una particolarità unica al mondo: quella di non poter contare -quale maggiore apporto di traffico- su un consolidato vettore di bandiera nazionale. Ovunque ci si rigiri in Europa (e non solo) uno sguardo agli Annual Reports delle società di gestione aeroportuale mette in chiara evidenza che è sempre il vettore nazionale (quello che una volta veniva denominato “di bandiera”) il numero uno in termini di traffico fornito. Ma da noi le traversie cui ci ha abituato il nostro maggior vettore aereo nazionale hanno creato una situazione davvero unica…

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