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L’INTRODUZIONE DELLA CLASSE TURISTICA

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Terminate le ostilità del secondo conflitto mondiale quando l’aviazione commerciale riprese ad operare, a bordo degli aerei vi era una sola configurazione di classe, il biglietto era unico e proprio per questo motivo l’aereo veniva visto come un mezzo di trasporto monopolio dei ceti di reddito elevato.
Furono le compagnie americane guidate dai due magnati dell’industria Howard Hughes per la TWA e Juan Trippe per la Pan American i quali, desiderosi di allargare il giro d’affari e lanciare collegamenti sempre ...

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L’ABBONAMENTO AL VOLO DI WIZZ AIR

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Da “all you can eat” a “all you can fly”. Il primo commento che sorge spontaneo è: perché l’idea non è venuta a Ryanair? Dopotutto è lei la fondatrice del movimento Low Cost in Europa ed è lei che su qualsivoglia tema in merito ha fatto scuola e dettato norme e innovazioni. E invece nel bel mezzo di questa rovente estate ecco spuntare una innovativa idea marketing dal giardino di Budapest…

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L’AEREO DI LINEA CON “LE BOMBOLETTE”

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A beneficio dei vacanzieri che a ferragosto non vogliono sentir parlare di incidenti o compagnie in crisi, eccovi un articolo che narra i fasti dell’aviazione che fu. Da leggersi sotto l’ombrellone.
Quando passava sul cielo di Roma per atterrare a Ciampino lo chiamavamo “l’aereo con le bombolette”. Era l’unico fra i tanti velivoli in servizio negli anni cinquanta/sessanta con questa caratteristica “appendice” sul bordo estremo delle due ali. Ma quello che non capivamo era il motivo per cui alcuni aerei le ...

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TRISTE EPILOGO DI UNA GRANDE TRADIZIONE

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Forse non tutti se ne rendono conto, anzi leviamo il “forse”: sono tanti coloro che non si rendono conto di ciò che è accaduto nei nostri cieli. L’Italia non dispone più di un vettore di bandiera così come è stato tradizionalmente concepito dai tempi del dopoguerra ad oggi. In Portogallo ancora opera Air Portugal, in Spagna Iberia, in Francia Air France, nel Regno Unito la British Airways, in Olanda la KLM, in Germania la Lufthansa; l’Italia non ha più ...

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OLIMPIADI DI IERI, OLIMPIADI DI OGGI

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L’Alitalia nel pubblicare i suoi orari dell’anno 1959 metteva già in bella mostra il simbolo delle Olimpiadi che si sarebbero svolte a Roma l’anno successivo. Nella copertina dell’orario si può leggere “The Official Airline for the Rome Olympic games 1960”. Era un motivo di vanto essere stati nominati l’aerolinea ufficiale per i giochi olimpici.
In quel 1960 Alitalia superò per la prima volta, il milione di passeggeri trasportati sulle sue linee: una cifra mai toccata negli anni precedenti…

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SCREENSCRAPERS: UN CAMPO MINATO

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Facciamo un breve briefing, perché non tutti potrebbero ricordare le diverse tappe sull’argomento. Precisiamo innanzitutto che con il termine di “screenscrapers” si intende la malpratica di raccogliere dati da un'applicazione online per poi trasferirli a un'altra. Sulla liceità di questa operazione di estrazione sono stati sollevati numerosi dubbi e dobbiamo dire che la “matassa” è lungi dall’essere dipanata.
Di certo i più recenti casi che andremo ad illustrare sembrerebbero puntare, usando un termine legale,verso una tendenza ormai “consolidata”, ma ad una ...

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IATA, I PROFITTI ARRIVANO E… L’ITALIA?

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Le previsioni della IATA per il corrente anno sono buone. L’industria aerea mondiale dovrebbe generare un profitto netto di 30,5 miliardi di dollari nel 2024, in aumento rispetto ai 27,4 miliardi di dollari del 2023. Si tratterebbe della cifra più alta dal 2017. Nel suo ultimo Outlook del settore, che era stato pubblicato nel dicembre 2023, la IATA aveva previsto 25,7 miliardi di dollari per il 2024, in aumento rispetto ai 23,3 miliardi di dollari del 2023. Tuttavia, i margini ...

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ENNESIMA ACQUISIZIONE NEI CIELI EUROPEI

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Lo stesso Alfred Khan political advisor e fondatore della deregolamentazione aerea degli Usa avvenuta nel 1978 l’aveva temuta e predetta: “solamente un ideologo può negare il pericolo che la concorrenza finisca col divorare se stessa”. Erano trascorsi pochi anni dall’avvio della deregulation dei cieli avvenuta negli Usa (da noi in Europa sarebbe stata lanciata negli anni novanta) e si era già alle prese con un preoccupante aumento dei casi di fusioni che avvenivano senza sosta: il 94 per cento del ...

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L’AGENTE DI VIAGGIO OGGI

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Non è un mistero che nelle nostre città non poche agenzie di viaggio hanno chiuso i battenti. Colpa del Covid? No, piuttosto punteremmo il dito verso il “fai da te” offerto dal PC di cui ognuno di noi oggi dispone. Certo, fare queste osservazioni in un momento in cui la IATA ci avverte che nel 2023 i passeggeri trasportati dalle aerolinee hanno toccato la iperbolica cifra di 4 miliardi e mezzo deve far riflettere. Ma è un dato di fatto ...

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COSA SUCCEDE ALLA BOEING?

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Le ultime notizie che provengono da casa Boeing è che la compagnia ha avviato un’indagine su un problema di qualità dei suoi 787 Dreamliner non consegnati. I rapporti suggeriscono che centinaia di elementi di fissaggio sono stati installati in modo errato, precisando altresì che non vi è alcun rischio immediato per la sicurezza. Ma gli elementi di fissaggio non correttamente installati, un difetto di qualità nel processo di produzione, è solo l’ultimo di una lunga serie di problemi che hanno ...

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