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Nella nostra ultima Newsletter ci chiedevamo “quanto è corretto il teorema mainstream che continuiamo a leggere sul futuro di Alitalia? “ e ad appena due giorni dalla sua pubblicazione leggiamo una notizia che, sia pur riferita ad altri, conferma in pieno la tesi da noi esposta…
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Anche se non previsto dai regolamenti, molte compagnie aeree quando prendono possesso di un nuovo aereo, attribuiscono alla stesso un nome di battesimo…
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Quanto è corretto il teorema mainstream che continuiamo a leggere sul futuro di Alitalia?
Ci riferiamo alle ripetute affermazioni secondo le quali una Alitalia italiana significa gravare sulle tasche dei contribuenti, in una Alitalia straniera invece i cittadini non saranno chiamati all’ennesimo sacrificio, per cui non bisogna assolutamente insistere con questa storia che Alitalia deve rimanere italiana…
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Continuiamo a leggere che Lufthansa sarebbe interessata ad Alitalia. A tal proposito non sarebbe male tenersi informati su quanto sta accadendo in Belgio alla Brussels Airlines la diretta discendente della ben più famosa compagnia di bandiera belga SABENA…
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Aumentare i salari dei propri dipendenti correndo il rischio di perdere il primato di vettore che vanta le “Europe’s lowest fares” da applicare ai propri passeggeri, o ignorare la richiesta di aumento e fronteggiare le conseguenze pratiche ed economiche che comporta uno sciopero?
E’ racchiuso in questa domanda l’attuale dilemma con cui deve confrontarsi Michael O’Leary…
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Con l’arrivo della stagione delle vacanze puntuali come sempre arrivano le notizie di cieli e aeroporti congestionati accompagnate dalle inevitabili cronache delle odissee dei passeggeri.
In questi giorni nessun termine risulta più abusato di quello relativo al viaggio che Ulisse fece per tornare alla sua agognata terra natale…
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Nessuno se ne è accorto, nessuno ne parla eppure ogni giorno migliaia di passeggeri anche in Italia volano con la Trans National Airlines…
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Avete acquistato un volo della compagnia “X” e all’aeroporto trovate un aereo della compagnia “Y” che sarà quella che effettuerà il volo. Quest’ultimo però incontra forti ritardi e voi decidete di richiedere l’indennizzo. A chi vi rivolgerete alla compagnia “X” o alla “Y”?…
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Non tutti lo sanno, specialmente i più giovani, ma le compagnie aeree hanno costantemente ridotto nel tempo il numero degli “umani” presenti nella cabina di pilotaggio…
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Il 17 maggio 2018 nel corso dell’audizione dei commissari straordinari è stato presentato alla Commissione speciale del Senato della Repubblica un dossier sullo stato di Alitalia, sulla situazione che i commissari hanno trovato, su ciò che hanno fatto e si accingono a fare. E’ un documento che finalmente getta un fascio di luce fra il 31 dicembre 2015, data dell’ultimo bilancio ufficiale di Alitalia, e i giorni nostri…
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