Easyjet chiude il suo anno fiscale al 30 settembre 2019 con un profitto di 349 milioni di sterline (after tax), con il numero passeggeri trasportati che sfiora ormai i 100 milioni…
APRI IL POSTNOV
2019
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Easyjet chiude il suo anno fiscale al 30 settembre 2019 con un profitto di 349 milioni di sterline (after tax), con il numero passeggeri trasportati che sfiora ormai i 100 milioni…
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E’ rispuntata di nuovo l’ipotesi Lufthansa presentata dai nostri media come se fosse una concreta realtà. E ancora una volta Carsten Spohr, ceo della compagnia è intervenuto per precisare quanto già detto in varie occasioni ovvero che Lufthansa non ha affatto intenzione di mettere soldi in questa Alitalia…
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La Boeing si trova a passare un periodo non certo felice della sua ultrasecolare storia iniziata 103 anni orsono, nel lontano 1916. La stampa italiana in questi giorni si è occupata della causa intentata dalla famiglia Manfredi…
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Non solo la hanno rovinata quando volava con le sue ali ma anche sotto commissariamento ci siamo saputi distinguere…
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Chissà come si debbono sentire gli oltre mille ex-dipendenti di Germania Airlines la compagnia privata tedesca che ha chiuso i battenti a febbraio di quest’anno dopo oltre quaranta anni di attività. Per loro il governo tedesco non ha ritenuto opportuno intervenire…
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Sarebbe fin troppo facile dire che Brexit è la causa principale del problema e a giustificare tale affermazione basterebbe ricordare che è di appena pochi giorni orsono l’annuncio della chiusura del vettore francese Aigle Azur…
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Grande risalto è stato dato alla notizia dell’ECTAA (European Travel Agents and Tour Operators Association) che nel periodo di due anni assommano a 36 le compagnie aeree fallite…
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Nei prossimi mesi di ottobre, novembre e dicembre Qantas opererà tre voli sperimentali nell’ambito del suo “Project Sunrise” per raccogliere dati sulla salute e il comfort dei passeggeri e dell’equipaggio in caso la compagnia volesse operare voli a lungo raggio senza scali intermedi…
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Quando nel 2011 Ryanair vinse l’appello contro la sentenza di Charleroi che in prima istanza aveva giudicato illegali gli aiuti dati dall’aeroporto al vettore irlandese, uno dei commenti di Michael O’Leary alla sentenza fu che la UE avrebbe dovuto concentrarsi “sulle violazioni reali e sfrontate…
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