Autore Archivio

ITA AIRWAYS, E LE ALTRE

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e’ scaduto il termine per la presentazione delle manifestazioni di interesse per l’acquisto della maggioranza azionaria di ITA Airways, oggi vettore pubblico al 100 per cento. Tre erano le offerte prima della scadenza, tre sono rimaste dopo. Per la precisione MSC/LH, Fondo Indigo Partners, Fondo Certares. Il 4 maggio scorso si è pertanto passati all’apertura della data room…

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VIAGGI AEREI, CONFUSIONE TOTALE SULLE MASCHERINE A BORDO

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“L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha accolto con favore le nuove indicazioni dell’Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) che eliminano la raccomandazione di rendere obbligatorie le maschere in volo.” L’annuncio della Iata, datato 11 maggio, sembrerebbe essere molto rassicurante ed è stato presentato come tale da molte fonti di stampa, tuttavia le cose non sono così semplici…

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PARTE IL PROGETTO “SUNRISE” DELLA QANTAS

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Del progetto “Sunrise” avevamo già parlato nella nostra Newsletter del 24 agosto 2019 “Torna il lungo raggio senza scalo”. In quella newsletter abbiamo anticipato il progetto in questione che la Qantas stava tentando avvalendosi dei Boeing 787-9. Dopo queste prove, si apprende in questi ultimi giorni che Qantas ha ordinato 12 Airbus A350-1000 appositamente modificati per lanciare la sua flotta che dovrebbe definitivamente inaugurare il Project Sunrise…

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RICORDATE THOMAS SALME IL “PILOTA ABUSIVO”?

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Lunedì 2 maggio scorso, il volo Virgin Atlantic VS3 decollato da Heathrow e diretto all’aeroporto JFK di New York è tornato a Londra dopo che è a bordo si è appurato che il primo ufficiale non aveva completato il test finale di volo della compagnia aerea per cui lavorava. Così dopo appena 40 minuti dal decollo, mentre l’Airbus 330 si trovava sui cieli d’Irlanda, i passeggeri sono stati informati che a causa di un “errore di turnazione” si tornava al ...

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TO LEASE OR TO BUY?

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Acquistare o prendere in leasing quasi equivale al dilemma shakespeariano dell’essere o non essere, tanto esso è importante nel campo dell’aviazione civile. In effetti l’argomento del leasing aeronautico non riceve la dovuta attenzione che merita, specialmente tenendo conto di quanto il fenomeno sia diffuso nell’industria dell’aviazione…

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IL PRIMO SEMESTRE DI ITA AIRWAYS

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Il 15 aprile scorso la nostra “nuova Alitalia” ha compiuto un semestre di vita avendo preso il via il 15 ottobre 2021. Cosa è accaduto in questi sei mesi di attività e soprattutto cosa ci si deve attendere da questa new entry? Indubbiamente gli aerei “fanno colpo”, quel luccicante blu che riveste tutta la carlinga li mette in risalto e attira l’attenzione, ma non sono di certo queste esteriorità sufficienti a far dormire sonni tranquilli ai vertici ...

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LA RIVINCITA DELLE ONDE CORTE

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Le comunicazioni sulle Onde Corte (HF) le quali in campo aeronautico sono state pressochè interamente sostituite con le VHF anche satellitari, si stanno prendendo la rivincita a causa della guerra in Ucraina. Ma anche volendo uscire dall’ambito delle bande aeronautiche chi non è a conoscenza delle trasmissioni di Radio-Londra durante i mesi della liberazione? Per i più giovani vi sono innumerevoli film che ne parlano…

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IMPARARE DAGLI ERRORI DEL PASSATO

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La graduatoria annuale pubblicata dall’Organizzazione Mondiale dell’Aviazione Civile (ICAO) mostra l’Italia al trentunesimo posto alle spalle di paesi come il Vietnam, l’Etiopia, il Lussemburgo. Superfluo forse ricordare che la stessa classifica degli anni settanta/ottanta vedeva il nostro Paese fra i primi dieci. Ciò indica che mentre nelle altre Nazioni l’aviazione civile è stata tenuta in condizioni di ottima preservazione e cura, da noi la si è completamente trascurata lasciandola anno dopo anno sprofondare nei rank mondiali…

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PRIME “GRANE” PER ITA AIRWAYS

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Durante la scorsa settimana il ministero dell’Economia – azionista unico di Ita – ha comunicato i nomi dei consulenti scelti per procedere alla scelta della cessione di quote della compagnia a una delle due cordate in campo: la Lufthansa/MSC e la AF-Delta/Certares…

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TORNA LA ROTTA POLARE

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Durante il 1954, anno di guerra fredda e di cortina di ferro, la compagnia scandinava SAS divenne la prima compagnia aerea a iniziare i voli di linea su la rotta polare, volando con i Douglas DC-6B da Copenaghen a Los Angeles con scali a Søndre Strømfjord (ora Kangerlussuaq) in Groenlandia e Winnipeg in Canada. Nel corso del 1957, la SAS fu poi la prima compagnia ad offrire un servizio intorno al mondo sopra il Polo Nord attraverso una seconda rotta ...

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