La bandiera di comodo nell’aviazione commerciale

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La contestata formula della “flag of convenience” che per secoli ha caratterizzato i commerci marittimi, sembrerebbe aver avuto il suo debutto nell’aviazione civile.
Nel corso degli anni su questo escamotage non pochi i commenti critici cui esso è stato oggetto:
“Nel 1955, le imbarcazioni con bandiera statunitense trasportavano il 25 percento del tonnellaggio mondiale servendosi di 1072 navi. Oggi le compagnie di navigazione USA contano per il solo 2 per cento del tonnellaggio mondiale con 167 navi. La caduta è ...

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Una multinazionale dei cieli: Wizz Air

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A maggio di quest’anno la Wizz Air celebrerà il suo 14simo compleanno. La struttura della compagnia è abbastanza fuori dagli schemi abituali e come tale meritevole di un approfondimento. Non ha una unica e propria base centrale ma la sua flotta è suddivisa fra Polonia, Romania e Ungheria; si definisce “the largest low-cost airline in Central and Eastern Europe”, tuttavia tenuto conto che tutti i tre paesi da cui originano i voli fanno parte della UE, i 23.8 milioni di ...

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L’aviazione civile gode di ottima salute, ma non in Italia

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Si è conclusa a Cancun, in Messico , la 73sima conferenza annuale della IATA (AGM) nel corso della quale oltre a dibattere i problemi della categoria, sono stati resi noti i risultati dell’anno 2016, eccellenti sotto ogni punto di vista fatto questo che rende ancor più amaro lo stato in cui versa la nostra aviazione civile. Le cifre diramate aggiunte a quelle fornite dall’ICAO permettono ora di avere un quadro completo sull’andamento dell’industria aerea nell’anno trascorso…

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Easyjet e Ryanair a confronto

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Il vettore britannico Easyjet ha diffuso i dati relativi al suo bilancio 2017 chiuso alla data del 30 settembre scorso. Come è noto la Easyjet è la compagnia che da sempre si confronta nel mercato europeo con l’altro colosso del settore, la irlandese Ryanair. Purtroppo quest’ultima chiude i suoi bilanci al 31 marzo, tuttavia crediamo sia in ogni caso interessante effettuare una comparazione fra i numeri dei due vettori per valutare l’andamento del’uno nei confronti del concorrente…

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Cala il sipario su Alitalia e l’aviazione civile europea

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L’acquisizione di Alitalia da parte di un soggetto sicuramente straniero è l’ultimo atto dell’assestamento tellurico che ha caratterizzato l’aviazione civile nel nostro continente. Ed è l’ultimo non perché Alitalia è stata più virtuosa di altri nel resistere, ma semplicemente per l’incapacità del mondo politico italiano che dopo aver fatto fallire accordi fondamentali che avrebbero potuto dare un ruolo leader al vettore tricolore ha sempre rimandato a domani quello che avrebbe potuto fare tempo prima…

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Ryanair – Verità ed esagerazioni

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E’ davvero incredibile come nel giro di poche ore l’immagine di una compagnia aerea possa passare dalle stelle alle stalle così come sta accadendo leggendo i titoli della stampa nostrana, seconda la quale – in estrema sintesi – stiamo finalmente conoscendo la vera faccia di Ryanair…

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Quella brutta storia del calcolo ore-volo degli equipaggi

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La gente vorrebbe capire qualcosa di più sulla figuraccia fatta da Ryanair in chiusura del 2017. E’ possibile credere che una compagnia aerea capace di surclassare gli avversari e di essere assurta al ruolo di primadonna fra le aerolinee europee inciampi in una storia così assurda come quella del calcolo ore, ovvero della turnazione dei propri equipaggi? Quale è la verità che ha portato la Ryanair a dover cancellare i suoi voli?…

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Ryanair – Tutti con i vuoti di memoria

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Ci sembra di percepire una nemmeno tanto velata soddisfazione nei commenti che leggiamo e udiamo in giro su ciò che sta accadendo a Ryanair. E’ come se ci si volesse riprendere una rivincita che sembra esplodere dopo aver dovuto sopportare troppo a lungo successi e numeri in costante aumento. Numeri che oggi però possono finalmente essere spiegati, messi sotto accusa: è giunto il momento in cui tutti si possono rendere conto di cosa si nasconde dietro il successo della compagnia ...

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Costi del personale aerolinee 2016

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Tutte le cifre che seguono sono tratte dai Rapporti Annuali pubblicati dalle stesse compagnie aeree. Tutti gli importi sono espressi in euro; laddove necessario gli importi sono stati convertiti dalla valuta locale in euro. Le compagnie vengono elencate in base al numero dei passeggeri trasportati. Al solo scopo di comparazione, per Alitalia così come specificato nelle note, non essendo disponibili le cifre del 2016, vengono riportate quelle al 31 dicembre 2015…

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